Перегрев тормозных дисков: важные факты о проблеме

Заметили, что для остановки автомобиля требуется большее, чем обычно, расстояние? Во время торможения слышится скрип и скрежет? По мере наращивания усилия, требуемого для нажатия на педаль, эффективность торможения снижается? В процессе торможения ощущается вибрация тормозной педали или рулевого колеса? Следует незамедлительно проверить тормозные диски: скорее всего, они перегреваются.

Чем опасен

В настоящее время на большинство серийных автомобилей в заводской комплектации устанавливаются тормозные диски из легированной стали либо чугуна. Они рассчитаны на работу при температуре 200–300 °C. Но в процессе эксплуатации в силу различных причин могут нагреваться до 600–700 °C. Многократное повышение температуры до этих значений приводит к изменению структуры поверхности диска. Коэффициент его трения уменьшается, и колодка начинает скользить  по диску.

Кроме того, частые перегревы могут стать причиной деформации изделия, а в некоторых случаях, если, например, после нескольких циклов разгона/торможения заехать в глубокую лужу,  привести к его растрескиванию.

Как выявить

На перегрев комплектующей указывает изменение цвета ее поверхности. При значительном повышении температуры тормозной диск становится ярко-оранжевым. После остывания на нем появляются пятна синего, фиолетового или черного цвета. Кроме того, на поверхности изделия могут образоваться микротрещины .

При обнаружении дефектов следует обратиться к профессионалам за подробной диагностикой. Также в обязательном порядке требуется заменить диски и колодки.

6 причин перегрева

  1. Заклинивание тормозного суппорта.
  2. Ошибки при монтаже тормозных колодок и дисков.
  3. Деформация тормозного диска.
  4. Использование изношенных комплектующих.
  5. Установка изделий ненадлежащего качества.
  6. Агрессивная манера вождения.

4 совета от магазина Avtozapchasti24.lv

  1. Вовремя производите замену тормозных дисков. Стирание тормозного диска и уменьшение его массы влияет на теплопроводность. Неравномерный износ приводит к локальному перегреву.
  2. Меняйте детали комплектом. Это обеспечит равномерную нагрузку на тормозные механизмы.
  3. При продолжительном спуске осуществляйте торможение двигателем. Это позволит снизить нагрузку на тормозную систему.
  4. Избегайте резких перепадов температуры. Например, не мойте автомобиль сразу же после продолжительной поездки с активным использованием тормоза.


  

Постоянный адрес статьи



К этой статье еще нет комментариев.
Добавить комментарий
Имя:
E-mail:



Другие новости...

Новости